Besi Galvanis atau Besi Hitam untuk Pagar di Luar?

Saat memesan pagar, pertanyaan yang paling sering muncul bukan soal motif, melainkan soal bahan. Dua pilihan yang paling umum adalah besi hitam dan besi galvanis. Keduanya bisa dipakai untuk pagar luar, tetapi cara melindungi diri dari karat berbeda, dan perbedaan itu terasa setelah beberapa tahun.

Apa yang membedakan keduanya

Besi hitam adalah baja tanpa lapisan pelindung. Warnanya gelap, permukaannya perlu dicat agar tidak berkarat, dan bila cat tergores, bagian yang terbuka langsung bersentuhan dengan udara lembap.

Besi galvanis sudah dilapisi seng. Lapisan ini bekerja sebagai pelindung pertama: seng yang berkorban lebih dulu sebelum besi di bawahnya berkarat. Ada dua jenis yang biasa dijual, yaitu galvanis celup panas dengan lapisan tebal, dan pipa atau hollow galvanis dengan lapisan lebih tipis. Ketebalan lapisan inilah yang membedakan daya tahannya, bukan hanya sebutan galvanis pada label.

Cara membedakannya cukup sederhana. Galvanis celup panas biasanya punya permukaan agak kasar dengan pola kristal, dan warna bagian dalam pipa ikut terlapisi. Hollow galvanis tipis kadang hanya terlapisi di luar, sementara bagian dalam masih terlihat gelap.

Sambungan las tetap jadi titik lemah

Sekuat apa pun lapisan pabrik, panas las akan membakarnya. Daerah di sekitar sambungan menjadi bagian yang paling cepat berkarat, baik pada besi galvanis maupun besi hitam. Karena itu sambungan perlu dibersihkan setelah dilas, lalu diberi cat dasar yang sesuai sebelum cat akhir.

Pada besi hitam, seluruh permukaan memang harus dicat. Pada galvanis, bagian yang lapisannya terbakar di sambungan tetap perlu cat tambahan. Jadi galvanis tidak berarti bebas perawatan, hanya mengurangi luas permukaan yang harus dijaga sejak awal.

Menyesuaikan dengan iklim Pontianak

Udara Pontianak lembap hampir sepanjang tahun, dan hujan sering datang sore hari. Rumah yang dekat parit, sungai, atau area yang sering tergenang menghadapi beban tambahan karena bagian bawah pagar jarang benar-benar kering. Di kondisi seperti ini, bagian yang paling rawan adalah kaki tiang, dasar daun, dan bagian dalam hollow yang terbuka.

Air yang masuk ke dalam hollow lalu tertahan di dasarnya akan membuat karat tumbuh dari dalam. Gejalanya berupa bercak cokelat yang muncul di cat bagian luar, padahal permukaan luar terlihat utuh. Karena itu ujung hollow sebaiknya ditutup, dan lubang kecil dibuat di titik terendah bila memang memungkinkan sebagai jalan keluar air.

Penjelasan soal jenis cat yang lebih tahan terhadap kelembapan ada di artikel memilih cat besi untuk iklim lembap.

Pilihan praktis per bagian pagar

Tidak semua bagian pagar perlu material yang sama. Cara yang sering dipakai adalah menempatkan material paling tahan karat di bagian yang paling sering basah, yaitu kaki tiang dan dasar daun, lalu memakai besi hitam dengan pengecatan rapi di bagian atas.

Bila anggaran memungkinkan, seluruh rangka galvanis membuat perawatan tahunan lebih ringan. Bila tidak, besi hitam dengan persiapan permukaan dan pengecatan yang benar tetap bisa bertahan lama, asalkan cat diperiksa dan diperbaiki sebelum karat membesar.

Yang perlu dihindari adalah mencampur tanpa perhitungan, misalnya galvanis di bagian yang selalu basah tetapi sambungannya dibiarkan tanpa cat sama sekali.

Perawatan yang menentukan umur

Umur pagar lebih ditentukan oleh perawatan daripada oleh pilihan bahan saja. Pagar galvanis yang sambungannya dibiarkan berkarat bisa kalah awet dibanding pagar besi hitam yang dicat ulang secara teratur. Tanda-tanda awal karat dan cara menanganinya dijelaskan lebih rinci di artikel merawat besi dari karat.

Pemeriksaan sederhana bisa dilakukan dengan melihat kaki tiang dan sambungan setelah hujan besar. Bila ada bercak cokelat, permukaannya dibersihkan dan dicat ulang sebelum karat makin dalam. Lingkup pekerjaan pagar dan railing ada di halaman layanan, dan pertanyaan bahan bisa dikirim lewat halaman kontak.